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[四川新闻] 成都 对于一汽大众意味着什么?

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发表在  2019-9-12 09:51:09 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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车展总有地域优势,成都车展,我们此前已经梳理过几个和它关系密切的企业,而今天的主角是一汽大众。
一汽大众,为中国消耗者所喜爱的一个汽车品牌。
从早期的捷达,再到之后的畅销产品-速腾、高尔夫,再到如今独立运营的捷达品牌,均与成都这个城市相关。
成都 一汽大众布局的重要一环

一家能够在中国汽车市场每年取得200万台销量的企业,它的布局肯定是不局限的,一汽-大众的基地战略,从成都开始。
成都的汽车财产布局,从一汽-大众西南基地起步。
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这个故事启于2008年,在那个环球经济布局出现题目的时候,一汽大众在西南地域落下了自己的一个棋子,成都市政府、中国第一汽车集团、大众中国投资有限公司、一汽-大众汽车有限公司,正式签订四方协议,一汽大众有了自己的西南基地。
曾经,重庆作为四川省最先发展的整车工业基地,其汽车产值占四川省的汽车工业总产值的90%。1997年,重庆直辖,四川汽车工业险些一夜归零,在全国汽车总产值中占比不到2%。而如果从汽车制造工业角度来看,2008年的西南地域,依然在汽车范畴不够优秀,区域内汽车消耗市场和产能严重倒挂。
西南地域,尤其是四川地域的汽车工业,实在正是因为一汽大众开始有了新的亮点,譬如说在一汽大众成都工厂项目建立初期,长三角、珠三角等地域大约64家配套企业落户成都。
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成都的汽车工业也开始有了新的动静,好比吉利、沃尔沃等汽车企业的项目陆续到成都投资建厂。眼前的四川地域,成都聚集了整车企业12家,零部件企业300多家,完整的汽车财产链得已逐步搭建起来。
这是关于中国汽车财产的故事之一

如今的成都,汽车制造业已成为其五大支柱财产之一,全市93%、全省77%的汽车整车产量出自于此。
毫无疑问,一汽-大众西南基地当仁不让地撑起了四川汽车财产的半壁江山。热销的速腾、高尔夫等车型均出自于此,独立运营的捷达品牌,也出自于此。
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而这,实在也只是中国汽车工业之中的案例之一。一汽大众在中国汽车财产的发展历程之中,更多扮演的是开辟者角色。
1998年,捷达王轿车下线,中国汽车的A级轿车开始逐渐批量安装ABS配置从那时候开始;
从企业成立到第一个100万辆轿车的诞生用了13年,第二个100万辆用了3年多时间;
2014年底,一汽-大众累计产销总量突破千万大关,创造了当时23年实现1000万辆的最快纪录……
写在最后:

模糊间,看到中国汽车工业如今的成长,我们总能在某一个时间点上联想到之中的一步一步。成都车展在成长,和它关系密切的一汽大众同样在成长。
也就在如今的盛世之下,我们看到了越来越多关于中国汽车明天的希望,原因正在于有如许的标杆企业。


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发表于 2019-9-12 10:18:09 | 显示全部楼层
顶顶更健康
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发表于 2019-9-12 16:28:05 | 显示全部楼层
呵呵。。。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
我只是路过,不发表意见
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