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[汽车] 8万落地的合资车,还配独悬,这款车将成为雪佛兰的救命稻草?

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发表在  2019-10-10 10:15:19 | 显示全部楼层 | 阅读模式
说到狼争虎斗的细分市场,十万元左右的入门级紧湊型轿车这个级别,可以说是高手如云,好比热门选手卡罗拉、思域和轩逸等。浏览一番近几个月的轿车销量排行榜,斗车哥意外的发现一名冷门的种子选手,那就是多次突入贩卖榜单前十的雪佛兰科鲁泽。
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科鲁泽作为雪佛兰旗下一款紧凑型轿车,在今年3月正式上市,引导售价为8.99-11.99万元。在雪佛兰旗下主销车型科鲁兹卖不动、科沃兹也从月销万台跌至几千台的颓势下,科鲁泽5月份销量突破2.1万台,大有直捣黄龙之势,顺势而上突入销量排行榜第六的位置,停止目前也保持月均销量1.5万辆左右。
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相信你也有相同的疑惑,不管是销量还是影响力,向来相对“冷门”的雪佛兰,怎么忽然冒出了这么一个杠把子。科鲁泽咋就忽然翻了身呢?不妨跟着斗车哥,了解一下科鲁泽究竟在哪开挂了。
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1. 价格优势
科鲁泽的定价在8.99-11.99万元,相对于同级别的卡罗拉、轩逸和思域来说,在合资品牌中算性价比高的了,相比竞品新车上市守价格的常规利用,科鲁泽这次确实有点狠,目前的市场终端优惠去到1.5-3.5万元之间不等,价格优势成为其快速抢占市场的关键。
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斗车哥取均匀2.5万元的优惠粗算一下,科鲁泽1.0T入门版优惠后车身价去到6万元起步,直接杀入自主品牌的价位区间,1.0T顶配落地价格仅10万出头,1.3T顶配落地价也仅是11万出头。这样的价格甚至比同级别对手的入门车型还要便宜,花这样的钱能买到支持国六排放的合资轿车,勾引力还是很大的。
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2. 动力都不弱
不出意外的,科鲁泽全系接纳了通用的三缸机设置,搭载与英朗上面一样的1.0T和1.3T三缸发动机,从销量反馈上看,1.3T版本是主销车型。销量上打脸,各人怎么忽然就不排挤三缸机了?斗车哥以为,巨幅优惠面前,多少能打消疑虑,再者,通用推行8年或16万公里的延保也能减轻顾虑,还有就是通用作为全面推行三缸机的先行者,在稳固性和抑制抖动方面已经愈趋成熟。
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不妨和竞品对比看看,科鲁泽固然只是1.3T三缸,但也能压榨出163马力,230牛米的峰值扭矩,这还是挺难得的,要知道奔驰A200L 1.3T高功版也有163马力。和卡罗拉、思域及朗逸相比,科鲁泽的数据表现也不甘示弱。
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3. 越级的底盘用料
手握7、8万元的购车预算,在这个价位搞定一台合资并且带独立后悬的车,除了科鲁泽,斗车哥想不到还有谁,连全新马自达3都取消独立后悬了。在性价好比此高的科鲁泽上面见到,像全框式副车架、铝合金羊角、后多连杆独立悬架这些越级的底盘用料,还真是难得。
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科鲁泽前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,整体调教偏向活动,得益于相比竞品尺码略小的车身,在告急变线和弯道表现比力稳健,活动模式下,更能体验一把激情驾驶,在山路小飚一把也不成问题。
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4. 外观潮设置丰
纵观近年,凡是雪佛兰推出的新车型,必定少不了Redine与RS版本,雪佛兰的这些外观套件把活动氛围包装玩得越来越溜,在性价比的助攻之下,科鲁泽着实有不小的勾引力,让不少年轻用户欲罢不能。不过让斗车哥以为可惜的是,如果将Redine与RS版本当年用在科鲁兹身上营销一番,现在或许就能与思域掰手腕了,一张王牌打得稀巴烂,着实令人痛惜。
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看过科鲁泽,相信很多人都知道它与英朗实在是通用旗下的双车战略,不管是设置还是动力都非常的接近。科鲁泽全系标配了很多本心设置,如全系标配倒车影像、发动机启停、上坡辅助、多功能皮质方向盘、中控彩色液晶屏、车联网、前后USB接口、全车LED光源、自动头灯、后排出风口等等。设置上比英朗还丰富,联合更亲民的售价,性价比更有优势。
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写在最后的话:
综合一番,下探至6万出头的活动风格轿车、合资品牌、后轮独悬、1.3T 163马力,这些制胜法宝堆在一起,也不难明释科鲁泽“惊人”的销量表现了。诚然,车无完车,科鲁泽也存在像内饰设计及材质一样平常,胎噪略大等缺点,但性价比摆在那,是否以为瑕不掩瑜呢?就看你怎么选了。
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发表于 2019-10-10 12:44:17 来自手机  | 显示全部楼层
OMG!介是啥东东!!!
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发表于 6 天前 来自手机  | 显示全部楼层
嘘,低调。
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