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[四川新闻] 预计11月底全线开工!汉巴南铁路南充至巴中段初设批复了

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近日,四川省发展改革委
对新建汉巴南铁路南充至巴中段
初步设计进行了批复。
项目正线全长147.71公里,时速250公里,为双线高速铁路,总概算为216.21亿元,建立工期4.5年。
线路由南充枢纽引出,设睦坝、仪陇、马鞍恩阳、巴中东等车站。
由省铁投集团公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建立。
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汉巴南铁路南充至巴中段示意图
项目预计11月底全线开工建立,到2024年建成通车后,巴中至南充最短运行时间约为35分钟,巴中至成都最短运行时间约145分钟,巴中至重庆最短运行时间约105分钟。待成南达万铁路建成投运后,巴中至成都运行时间可收缩至75分钟左右。
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加快推进该项目建立,是贯彻落实四川省委十一届三次全会决策部署,加大基础办法投入、补短板的重要举措,对构建广泛覆盖、便捷高效、条理明晰的当代铁路运输体系,买通成都平原经济区与川东北经济区便捷通道,完善城际铁路网络布局,助力革命老区打赢脱贫攻坚战,具有十分重要的意义。
那么
在南充境内和巴中境内这条铁路要怎么修
包括车站、桥梁、隧道等
莫慌!
现在就带你来看相干资料和施工图
↓↓↓
南充境内
南充北站
南充北站为兰渝线的客运中间站,重要管理兰渝铁路的客运作业。车站总规模为5台11线,现设有旅客列车到发线7条(含正线2条),基本站台1座,中间站台2座,旅客地道2座。预留中间站台2座。
南充北站规模满足本工程近期客运需求,本项目维持既有南充北站规模稳固,本线从既有车站北侧咽喉引入。
相干工程内容重要有:1)新建兰渝场联络线4.269km(单线);2)新建动车存车场1处,设尽头式动车存车线4条,并配备配套办法;3)新建动车走行线3.011km(单线);4)与成达万高铁同期构筑:本线与成达万铁路的上、下行联络线。
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睦坝站
车站位于蓬安县睦坝乡西北1km处,旅客最高聚集人数700人,设到发线4条(含正线2条)、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1座。
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仪陇站
车站位于南充市仪陇县龙新政镇云丰村内,距仪陇县政府1.6km,旅客最高聚集人数1200人,设到发线4条(含正线2条)、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。
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马鞍站
马鞍站位于仪陇县马鞍镇北侧1.5km处,旅客最高聚集人数800人,设到发线4条(含正线2条)、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。
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嘉陵江特大桥
嘉陵江特大桥位于四川省南部县富利镇董家乡,桥址位于低山丘陵区,阵势北高南低,起伏较大。本桥重要为跨越嘉陵江而设。桥全长1771.00m。
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仪陇河大桥
仪陇河大桥位于仪陇县复兴镇,桥址处为山区,阵势起伏较大,植被较密。桥全长263.15m。
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巴中境内
巴中东站
巴中东站为巴达铁路的客货运站,但目前仅管理货运作业。既有车站规模:设到发线 4 条(含正线 1 条),旅客基本站台 1 座,货品线 2 条,货品站台 2 座,牵出线及安全线各 1 条。本工程在既有车站北侧新建汉巴南高速车场,车场总规模为 3 台 7 线(含正线 2 条)。近期建立到发线 3 线(不含正线),旅客基本站台和中间站台各 1 座;并还建占用的既有铁路站房等办法。
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恩阳站
恩阳站位于恩阳元窝村,距离恩阳城区2.6KM,设到发线4条(包含正线2条),基本站台和中间站台各1座,站台雨棚2座,旅客地下通道1座。
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巴河大桥
巴河大桥位于巴中市巴州区,桥址处为山区,阵势起伏较大,植被较密。全桥孔跨采用( 80 + 136 + 80 ) m 一连梁,桥全长 317.10m 。
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恩阳河特大桥
恩阳河特大桥位于巴中市恩阳区,桥位位于恩阳河中华鳖国家级水产种质资源保护区的实验区上游约 211m 。桥全长1215.53m 。
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东华山隧道
东华山隧道位于巴中市巴州区大茅坪镇。隧道全长 6961.915m ;最大埋深约 330m 。
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光辉隧道
光辉隧道位于四川省巴中市巴州区光辉镇。隧道穿行于低山丘陵区,地形起伏较大,海拔髙程400~570m,山体地表一般为薄层第四系土层覆盖,植被繁茂。隧道全长5904.556m;隧道最大埋深约198m。
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成南达万铁路
成都至南充至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内,线路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区,该线全长453公里,设计时速350公里。
是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分,是四川东向出川的重要快速便捷大通道。
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梁鼎路笔画山隧道贯通
10月7日凌晨,由中交一航局承建的梁鼎路
(梁永至鼎山段)笔画山隧道工程
顺遂贯通,标志着
梁鼎快速通道建立进入最后攻坚阶段
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笔画山隧道是市级重点项目梁鼎路的控制性工程,是梁鼎路的“咽喉”,位于梁鼎快速通道中段(梁永镇广林村),起于梁永镇一碗水处,止于鼎山镇果敢豇豆沟,为单洞双向式二级公路隧道,建筑界限12米宽、5米高,有效路面宽度为7米,设计时速60千米/小时,全长2068米
该项目建成后,可改变鼎山片区出行从广林垭盘山绕行弯急、坡陡现状,收缩线路里程8.7公里,节省通行时间一半以上,大大收缩鼎山、大罗、凤溪、羊凤等乡镇宁静昌、仪陇等地群众通往巴城的行车时间,改善边远山区交通落后条件,动员周边财产发展,助推沿线群众脱贫奔康。
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据相识,梁鼎路采用PPP建立模式,起于巴广渝高速梁永互通出口,下穿巴广渝高速,经梁永中学背后,穿笔画山隧道,绕果敢场镇,止于鼎山镇。路线全长约16.235千米,全线设置6座桥梁、1座隧道。项目工可批复估算总投资6.8亿元,建立尺度为公路二级,建立工期为24个月。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
这么强,支持楼主,佩服
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