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[重庆新闻] 重庆这个区两年前因修轻轨的消息而沸腾起来,现在却无一音讯

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近年来,随着万州城市建立日益发展,城区人口也不断增加,市民出行的时间也日益高涨,行车难的题目也越来越突出,关键是要修城市轨道交通才能解决。那么万州到底会不会修轨道交通呢?从2017年开始说万州要修轻轨了,万州政府官网和重庆各大主流媒体也公布了万州修轻轨的消息,而如今两年的时间已颠末去了,距离2020年还有几十天的时间,修轻轨的消息到如今没有任何音讯。
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万州区规划的轨道交通从2017年下半年进入了重庆轨道交通规划,早在2014年,《万州区城市公共交通体系规划方案公告(2003-2020年)》中,明确提出未来万州的公交服务体系要以轨道交通为骨架。在《重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中,也提及要大力大举发展城市轨道交通,规划论证万州等城市轨道交通。
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由于万州距离重庆主城较远,无法像江津和璧山那样离主城近,不大概从重庆到万州构筑轨道交通的,修高铁就差不多了。假如万州要修轻轨,那就是把万州看成一个独立的城市来规划构筑,而万州只是一个区,也保存了原有的地级市状况,可以以重庆市的名义来构筑。
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早在两年前的2017年8月14日,重庆市政府采购网就公布了《万州区城市轨道交通线网规划(17C0278)采购公告》,万州修轻轨的空想成真。在9月4日,招标的结果公示也出炉了,中标的单位为:重庆市轨道交通计划研究院有限责任公司及林同棪国际工程咨询(中国)有限公司联合体中标。
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两年的时间已颠末去了,2019年的余额也要用完了,万州构筑轻轨的消息没有而何希望,是什么缘故原由导致的?其实是万州的经济和人口、财务收入还没有达标,国务院也对构筑轨道交通增加了管理制度,据2018年6月28日国务院发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建立管理的意见》(国办发〔2018〕52号),对申报建立轻轨的城市,审批条件提升为:地方一样平常公共财务预算收入应在150亿元以上,地区生产总值达到1500亿元以上,城市现状常住人口在150万以上;对申报建立地铁的条件是轻轨的两倍。万州目前申报轻轨的条件不够成熟,这就是万州修轻轨的消息到如今没有音讯。
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目前,万州的GDP还没过千亿,常住人口也才165万,城镇常住人口110万,中心城区人口约90万,这也是万州修轻轨难的缘故原由吧。假如万州的GDP和人口达标后,修轻轨也是不成题目,剩下的只是时间题目,信赖未来的几年里,经济和人口达标后,轻轨总是要来的,而且会修到你家门口。
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根据万州之前规划的轻轨线路和站点相识到,万州轻轨有3条线路,为轻轨1号线、轻轨2号线、轻轨3号线,站点有31个站,线路和站点分别是:

  • 1号线:万州北站-塘坊站-天子路站-周家坝站-心连心广场站-名亨 路站-白岩路站-高笋塘站-西山公园站-重庆三峡学院站-观音岩站-外贸路站-龙都广场站-万州火车站-石梁路站-岭水站-雷家站-高峰站。
  • 2号线:密溪沟站-人头石站-万州区人民政府站-玉龙路站-牌坊站-观音岩站。
  • 3号线:玉龙路站-南滨路站-明镜滩站-联合坝站-五桥站-百安大道站-永乐站-长岭站。
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假如万州的经济和人口达标后,轨道交通也会开工建立,万州城市轨道交通建成之后,将方便了市民的出行,从而解决了行车难和城市拥堵,为万州的未来发展打下了坚实的底子,也巩固了万州作为重庆第二大城市的职位,加强了万州各个镇区的内部联系。
你看好万州的未来会城市轨道交通吗?欢迎你的留言~


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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
珍爱生命,果断回帖。
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